Por si no fuera ya suficiente castigo tener que competir con uno de los peores monoplazas de la parrilla, el asturiano va a tener que lidiar con una importante penalización que va a condicionar su paso por Bakú, aunque el resultado esperado antes de dicha notificación no difiere demasiado respecto al pronóstico que se puede hacer ahora por las posibilidades del coche.
Su compañero Lance Stroll tampoco se libra (20 puestos en su caso) y actuará justo por delante, aunque lo cierto es que ese podría haber sido su destino de igual forma incluso si hubiera esquivado esta situación. Ambos afrontarán el fin de semana, con inicio y final prematuro, con la única motivación de ser objetos de pruebas por parte de Aston Martin de cara al futuro.
La escudería británica no tenía ninguna expectativa en Azerbaiyán, un circuito que es bastante desfavorable para sus intereses, y tratará de seguir corrigiendo fallos y limitaciones mientras sigue viendo desde el fondo cómo la mayoría de los equipos y los pilotos tienen aspiraciones mucho mayores.
Superar el número de elementos permitidos durante el año de motor de combustión (ICE), turbo (TC) y componentes auxiliares de la unidad de potencia (PU-ANC), como ha argumentado y redactado la FIA en el informe que ha publicado durante el jueves, es lo que ha dado pie a esta sanción.
Curiosamente, ese nuevo motor instalado en el coche de Alonso dio problemas en los Libres 2 hasta el punto de que tuvo que retirarse de la sesión por una avería de la unidad de potencia.