La compañía automovilística alemana y su jefe de equipo en F1, Toto Wolff, habían llegado a un acuerdo de principio con los propietarios de Alpine, Renault, para comprar el 24 % de las acciones del equipo que están en manos del grupo inversor Otro Capital.
Sin embargo, la BBC, citando a "personas cercanas", señaló que Otro pedía un precio que Mercedes consideraba por encima del valor de mercado, lo que provocó que la operación se viniera abajo.
La BBC informó que Otro solicitaba 617 millones de euros por su participación, una cifra que valora al equipo en 2.500 millones de euros.
Otro pagó 200 millones de euros por su parte en junio de 2023.
Una fuente de Renault declaró a la BBC que "entendemos que las conversaciones se han detenido".
Mercedes y Wolff aún no han hecho comentarios.
Otras operaciones recientes relacionadas con la propiedad de equipos de Fórmula 1 valoraron a Mercedes en 7.100 millones de euros y a los campeones del mundo McLaren en 4.000 millones de euros.
Sin embargo, ambos equipos son rentables y mucho más exitosos que Alpine, que ocupa el quinto puesto en el campeonato de constructores tras cinco carreras en la temporada, después de haber terminado último en la 2025.
Mercedes tiene previsto reducir a dos el número de equipos clientes en F1 antes de la entrada en vigor del nuevo reglamento de motores, que está previsto como fecha límite para 2031.
Actualmente suministra motores a McLaren, Williams y Alpine.
Williams es el cliente más antiguo de Mercedes, seguido por McLaren, mientras que Alpine se ha incorporado solo este año.