Los grandes premios de abril en Baréin y Arabia Saudita (Yeda) fueron cancelados debido a la guerra en Irán, pero los intentos de reprogramar una carrera en Baréin parecían prometedores hasta que la situación volvió a complicarse.
Varias fuentes en el Gran Premio de Hungría contaron a Reuters que se están valorando varias opciones de reemplazo, aunque aún no hay nada decidido, y el circuito de Sepang en Malasia es uno de los que están en la lista.
Una fecha probable sería entre Bakú, el 26 de septiembre, y Singapur, el 11 de octubre.
Malasia acogió por última vez un Gran Premio de Fórmula 1 en 2017, pero ha seguido formando parte del calendario de MotoGP y cuenta con la homologación exigida por la FIA. La petrolera estatal Petronas también es socia del actual líder de la Fórmula 1, Mercedes.
Otra alternativa en la región asiática sería el circuito de Suzuka, en Japón, pero una fuente señaló que los equipos tienen menos interés en regresar allí por segunda vez en la temporada.
Oriente Medio tiene previsto acoger las dos últimas carreras del año en Catar y Abu Dabi a finales de noviembre y principios de diciembre, y aunque por ahora siguen programadas, persiste la incertidumbre.
Por motivos logísticos, cualquier decisión sobre un reemplazo para Baréin debería tomarse antes del parón de agosto, que llega tras la carrera del domingo en el Hungaroring.
El Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA tiene previsto votar este fin de semana sobre las rondas aplazadas del Mundial de Resistencia (WEC) programadas para Baréin y Catar en octubre y noviembre, con la expectativa de que se trasladen a circuitos europeos. Se entiende que la Fórmula 1 está a la espera del resultado de esa votación.
El circuito de Portimao, en Portugal, que regresará la próxima temporada como parte de un acuerdo de dos años, también ha sido mencionado como posible sede para aumentar el número de carreras si Catar y Abu Dabi se ven obligados a cancelar, mientras que Barcelona también podría ser una opción.
Dadas las temperaturas más cálidas en la región del Algarve, el circuito cercano a Faro es considerado uno de los pocos en Europa capaces de albergar la Fórmula 1 en los meses de invierno.
La temporada 2026 de Fórmula 1 estaba prevista originalmente como un campeonato de 24 carreras y la incorporación de pruebas de reemplazo permitiría cumplir los acuerdos televisivos y podría devolver el número a 22 o 23.